最近家住在湖山美地一期的市民陈女士向青岛装修反映：自己所居住的湖山美地小区原本规划的1000多个车位，变成了实际可用的200多个，自己遭遇了“有家不能回”。而且小区贴出通知，今后不购买车位的居民不能开车进入小区，陈女士表示，仅有的几个车位根本不能满足小区一千多户住户的使用，自己每天回家都不知道要把车放到哪里，更别说小区里租车位了。

小区车位配比严重不足 80%住户没车位

陈女士表示自己在湖山美地一期所购买的房屋去年交付，但地下车位今年才完成交付。而且刚交付不久，业主们就被通知：从2016年8月1日起，凡是没有购买车位的车辆都不再允许进入小区。陈女士一听懵了，“我们之前并没有购买小区地下车位，这么一弄，要我们把车停到哪儿去?”陈女士表示小区目前的车位只有200多个，相比较1600户的业主，这样的车位配比显然不能满足整个小区绝大多数业主的停车需求。“现在小区的车位早就卖完了，我们这些买不上车位的也只能停在小区外面公共道路的免费停车位，可毕竟不是长久之计啊!”

根据陈女士反映的情况，记者拨通了湖山美地售楼处的电话，记者问道小区停车位是如何规划的?对方直接挂断了记者的电话。随后，记者再次拨打改电话，但都没有得到对方的回应。

陈女士告诉记者，之前青岛市规划局公示的图纸，湖山美地项目配备的车位数量显示为1102个，但实际上却根本达不到这样的标准。随后记者致电市规划局，相关工作人员表示，小区建设规划是有1：0.8的车位配比的，该项目之前规划建有立体车库，但验收后又将其拆除了。工作人员也表示，未经业主同意，开发商擅自拆除车位的情况，业主可以直接向执法部门举报。

车位紧张，只卖不租情况很普遍

青岛装修网发现，陈女士所遭遇的小区车位不足、车位只卖不租的情况非常普遍。家住泰成玲珑郡小区的胡先生表示，自己所居住的小区可以租用的车位只有地上的21个，对于他们这种本不想买车位只想租车位的人来说，就是杯水车薪。“现在小区车位价格很高，之前有朋友在花了15万才买到一个地下停车位，我们觉得负担有些重，本想先租个车位缓冲一下，但根本就没车位可租。”

在黄岛居住的小赵最近也碰到这样的问题，8月初小区门口贴出通知，小区将从2016年9月1日起正式实行封闭式车位管理，没有购买车位的业主，将不能开车进入小区。小赵告诉记者，物业的工作人员曾明确表示，这完全就是开发商为了销售车位想出来的主意。

对于车位“只卖不租”的情况，在《山东省物业管理条例》车库与车位的使用一章中明确表示：车库应当优先满足业主、物业使用人停车需要。业主、物业使用人要求承租车库的，建设单位不得以只售不租为由拒绝，车库租赁费的标准按照有关部门发布的指导价格确定。

但实际上只卖不租的情况，很难受约束。记者咨询了相关法律人士，停车场的产权归开发商所有，开发商有权来决定停车位对外是卖还是租，而且相关的法律条文中并未对开发商只卖不租车位的情况明确处罚条款，因此对于业主来说，显得很被动。

小区停不下 只能商场停车过夜

小区车位不足，“有家不能回”的尴尬，似乎已经成为很多车主头疼的问题，把车停在哪儿?也让不少车主绞尽脑汁。家住在李沧商圈附近的市民刘先生告诉记者，自己2013年购房时没买车位，去年买了新车的他本来是想方便生活，结果有了车变得更麻烦。“小区里的车位早就一售而空，只能停靠在小区外马路的免费停车位。碰上我这几个月下班比较晚，每次回到家路边早都被占满了，围绕小区周边找停车位都要花半个多小时。”刘先生很无奈地表示自己还因为停车，被贴了两次罚单。“尽管知道停在免费停车线外可能会被贴罚单，可没办法，实在找不到停车的地方了。”

实在没办法，刘先生想起附近的万达广场，“商场的停车场在夜间有很多空余停车位，后来回家晚没地儿停车的时候，只能去那儿停了。”

不过，在万达停车可不便宜，刘先生告诉记者，普通小型车在万达广场过夜要缴纳20元停车费，“我现在每周几乎有三次都要停在万达停车场，算下来一个月的费用也得有300块。商场夜间停车的人其实很少，为什么不能免费开放停车位服务周边的居民?”

不过商场方面表示，停车场的维护需要人来管理，免费提供夜间停车服务，管理起来有难度。记者向周边几家大型购物超市和商场了解，夜间停车几乎都需要额外收费。